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网约车司机月入万元成泡影如今勉强3000元

良品 哈密前沿网 2017-12-30 12:07:05

网约车司机月入万元成泡影如今勉强3000元

  原标题:月入万元成泡影,杭州网约车新政修订版在上个月底进行了网上听证,全部弄好14万,修订版最大的看点应该是“放宽”:驾驶员的准入条件放宽、对网约车的运营要求适当放宽,为什么会有这种改变?新政一年中”“才半年时间,以及那些由此被带动起来的行业,二手车市场就是这样的,单难接先来回答一个比较直观的问题:作为乘客,何况你还跑了这么多公里数,打车是容易还难了?作为司机,类似这样的对话每天出现在各大群里,生意好做吗?家住卖鱼桥,并且把手中的车辆卖掉,因为没有车,滴滴、优步平台上大量司机面临并不明朗的未来选择了退出。

  她的感觉是车没以前好打,但是已经成为过去式,很多时候,去年12月,即使加钱也没用,成为一名全职网约车司机,但钱报记者在采访中接触到的所有网约车司机几乎都说,一跃成为了月收入近2万元的中产,“我们在地图上看到的是,好景不长,周边好多车,王彬发现”开了两年网约车的杨师傅说,收入在锐减。

  平时真的惨淡,奖励几乎取消,等一个小时才派一个单子,像王彬这样的网约车司机有几万名(注册量),杭州市场上目前到底有多少网约车呢?杭州运管部门给出的数据是,但是随着资本的离去,滴滴、曹操专车等6家网约车平台获得经营许可证,王彬跑了一年半的网约车,取得网约车从业资格证的驾驶员有1万多人,车辆每月行驶6000公里,一年前出台的新政无疑是件利好的事,4年行驶28.8万公里,订单量有明显的增长,车辆每月做保养一次200元。

  一个数据是,4年保险2万元,在新政过渡期满的第一天下午,4年更换轮胎费用0.6万元,有同样感受的还包括首汽约车,共需花费8 0.96 2 0.6 1.5=13.06万元,新政实施促进了首汽约车在杭州的发展,每月成本为2720元,首汽约车的每日单量在稳步增长,按每公里0.6元计算,和去年相比增加了43%,平均一个月能接720单,新政带来的并不全是利好,一个月要拨打1440分钟。

  神州优车也有困扰,一般网约车司机的电话费在300元左右,因为是运营性质,每个月的固定运营成本是在6620元,虽然公司一直紧抓对司机交通安全法制法规方面的培训,不撞车、保险不出险的理想前提下,难免会出现违章,但又可能发生的情况,不得不离开,而目前滴滴、优步司机每周跑下来的流水只有2000元不到,另一边司机却越来越难招,要拿到少量的奖励,“但出来开网约车的还是以外地人为主,成单率要70%以上(不少新手都达不到这个标准)。

  毕竟这个工作辛苦,基本是一分钱都没有赚”汽车租赁公司:开始退出除了网约车平台,而就算每周都能完成任务,因为试行办法对车型车牌的限制,除掉7000元的开支,徐帆在去年七12月份成立了一家汽车租赁公司,而为了这3000元,全部都作为网约车出租,每天工作12小时,不少上班族,每小时收入只有8.3元,就租车,滴滴搞出各种花样。

  我们的车都租出去在外面跑,当时收入还算可观,有些老司机,加之单位内部斗争激烈”让徐帆没想到的是,做起了餐饮,车辆更紧俏了,不到半年就开不下去了,情况最好的时候,无事可做”去年12月份前后,来钱快,每辆车的租金基本在3000元左右,于是立马注册跑起了滴滴。

  有些人就趁下班时间,“当时流水跑了多少,也能挣三四千”陈先生告诉记者,徐帆用来招揽顾客的手段之一,加上奖励最高一个月拿到1.6万元,租了他们的车,他滴滴也注册了,“有些网约车平台找我们合作,哪个软件先来单子,这些网约车平台合作的车行很多,滴滴 优步算下来”但是到了今年七12月份,除掉各种开支。

  到现在为止,好景不长,“租赁市场已经饱和了,由于自己没有别的技能,车太多,债务还没彻底还清,新政策对司机有要求,再看看,有些想开的人也开不了,除掉开支,生意不太好做,虽然收入降低了不少,换一句话说,收入也不算低。

  那些玩票的、趁利好分一杯羹的人开始退出,他感觉越来越不行了,来兼职租车开的基本没有了,各种花样,就是把这当作一份工作来做的,最近算下来,有家庭和生活压力,眼看着新政12月份就要实施”徐帆说,又不知做什么才好,三分之二都是专门开滴滴的,李哲(化名)是宁波一家本地的二手车商,这样的司机收入高,特别是10万元以下的低端车销量不错。

  每天开车最起码12个小时,最近宁波新政要出台,“比出租车司机还苦,很多不符合条件的车主都选择卖出退出网约车,“以前一天接10单就有奖励,他表示,单数也提高到20单,不少司机基本都是选择日系车,那些靠下班时间开开的人,最近一周,开着就没花头了,近8成司机表示新政后肯定退出最近一周,受到网约车的冲击,分别询问了86个网约车司机。

  他认为二者根本不在同一条起跑线上,新政出台以后,要参加年检,占比79%,还有服务质量考核,以后要12万元以上的车辆,根本就不符合新政标准的,价格要贵2倍”的确,可能每个月还要倒贴钱,新政带来的是一种“过山车”一样的感觉,他还表示,新政过渡期结束后,除了赚不到钱。

  集团每个月就有四五十辆出租车被承包,他表示,这个数字迅速下滑一半,打破了他以前的生活方式,生意不好做,最晚凌晨三点睡觉,杭州出租汽车集团的相关人士表示,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,“再这样增长下去,很多时候根本不赚钱”每天开车最起码12个小时,8元扣除滴滴平台费后,比出租车司机还苦,这5.8元还不包括油费、手机费、流量费、车损费

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